KTM 250 SX

KTM 250 SX ^Destaque

A precision racing tool with an unbeatable power-to-weight ratio. Perfect knee contact in the area of the fuel tank, airbox and lateral frame tube due to the revolutionary new bodywork. With more peak power and torque for the 2011 model year thanks to extensive reworking of the drive unit. Never has it been easier or more playful to ride onto the podium in the MX1 class.

Informações Adicionais

Engine type: Single cylinder, 2-stroke
Displacement: 249 cc
Bore x stroke: 66.4 x 72 mm (2.61 x 2.83")
Starter: Kickstarter
Transmission: 5 gears
Carburetor: Keihin PWK 36S AG
control: TVC power valve
Lubrication: Mixture oil lubrication 1:60
Transmission oil: Motorex, SAE 15W50
Primary drive: 26:72
Final drive: 13:48
Cooling: Liquid cooling
Clutch: Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition: Kokusan
Frame: Central double-cradle-type 25CrMo4
Subframe: Aluminium
Handlebar: Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm (1.10/0.87")
Front suspension: WP USD Ø 48 mm (1.89")
Rear suspension: WP PDS shock absorber
Suspension travel front/rear: 300/336 mm
Brakes, front/ rear : Disc brakes 260/220 mm (10.24/8.66")
Rims, front/ rear: 1.60 x 21"; 2.15 x 19" Excel
Tires, front/ rear: 80/100-21"; 110/90-19"
Chain: 5/8 x 1/4"
Main silencer: Aluminium
Steering head angle: 63.5°
Wheel base: 1495±10 mm
Ground clearance (unloaded): 385 mm (15.16")
Seat height: 992 mm
Tank capacity: approx. 7,5 liters
Weight (no fuel): approx. 93,8 kg

Lido 93 vezes |

Publicado em Offroad competition SX

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40 comentários

Link o comentário Quinta, 02 Setembro 2010 23:56 postado por oldr0ck
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